新华视点｜坚守谱芳华

　　如果说铁路(tiělù)“红绿灯”是列车的“眼睛”，那么维护信号机和(hé)道岔的电务段职工就是“眼科医生”。自1990年参加(cānjiā)工作以来，李德迎在中国(zhōngguó)铁路南昌局集团有限公司的电务部门工作了35年，历任(lìrèn)铁路信号工班长、车间技术员、车间主任、技术科科长等职务(zhíwù)，参与了11条2242公里新建铁路建设。他曾获全国铁路劳动模范荣誉称号、全国五一劳动奖章、南昌局集团公司先进生产工作者等荣誉。

　　2022年调任职工教育科科长后，李德迎(yíng)仍然(réngrán)心系一线，为了解决职工“练功难”的(de)问题，他组织职工修旧利废，建成了闽赣两省首个铁路“工匠学院”。

　　李德迎(yíng)还牵头组建了“劳模创新工作室”，通过“一帮一结对子”等形式，组织(zǔzhī)工作室骨干成员与年轻人(niánqīngrén)签订师徒协议。他还组织制定了“青工岗位技能达标考评三年行动方案”，对新入(xīnrù)职和入职十年内的操作人员进行再培训。

　　今年，李德迎获评全国劳动模范。他(tā)表示，这项荣誉不仅(bùjǐn)是对他个人努力的肯定，更是社会各界对他们工作成果的高度认可。

　　基础地质调查(diàochá)是地质工作的基础性(jīchǔxìng)、公益性(gōngyìxìng)工作，旨在系统获取区域地质信息，为资源勘查、工程建设、灾害防治和环境保护等提供科学依据。作为地质战线(zhànxiàn)的 “老兵”，福建省地质调查研究院区域地质调查所(suǒ)所长林敏从事这项工作已经二十多年，他今年获评先进工作者。

　　今年2月13日，国际学术期刊《自然》刊载了中国科学院古脊椎动物与古人类研究所和福建省地质调查研究院联合团队在福建政和县发现的“政和八闽(bāmǐn)鸟”科研成果，揭示(jiēshì)了现代鸟类的体型结构(jiégòu)在侏罗纪晚期就已经出现，距今1.5亿年。这一发现将以尾综骨为(zōnggǔwèi)代表的重要(zhòngyào)特征的出现时间提早了近2000万年。

　　“政和八闽鸟”的具体发现(fāxiàn)地点就是在林敏等研究人员前期调查的基础上(shàng)确定的。同一地点此前还发现了“奇异福建龙”，以及(yǐjí)部分龟鳖类、离龙类化石。

　　在前辈总结的经验基础上，林敏和团队成员完善(wánshàn)了“火山构造(gòuzào)-岩性岩相-火山地层-火山资源(zīyuán)”四位一体填图方法。该填图方法以火山构造调查为重点，进行火山综合性调查，在国内处于领先水平。

　　林敏还践行“老带新”传统，对年轻队员从路线设计到资料整编进行全流程(liúchéng)指导，帮助他们尽快成长。林敏表示，选择地质工作就是选择了奉献和付出，要为国家(guójiā)的基础地质调查工作奉献更多力量(lìliàng)。

　　统筹：李杰 王健 李佳琳(lǐjiālín)

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